A dízel motorok tartósak és gazdaságosak – ha jól használták őket. A városi rövidtávú közlekedés viszont pont azokat az alkatrészeket teszi tönkre, amelyek cseréje a legdrágább. Vásárlás előtt ezt a hét pontot érdemes végigvenni.
1. Részecskeszűrő (DPF) állapota
Diagnosztikai eszközzel kiolvasható a szűrő telítettsége és az utolsó regenerálások száma. A gyakori, félbeszakadt regeneráció hosszú távon eltömődéshez és több százezer forintos cseréhez vezet.
2. EGR-szelep és szívócsonk
A kormosodás jellemző dízelbetegség. Egyenetlen alapjárat, teljesítményhiány vagy hibakód utalhat rá, hogy az EGR-szelep tisztításra vagy cserére szorul.
3. Kettőstömegű lendkerék
Indításnál és leállításnál hallható zörgés, kuplungnál érezhető rezgés árulkodik róla. Cseréje a kuplunggal együtt jellemzően a legdrágább tételek egyike.
4. Befecskendezők visszafolyás-mérése
A porlasztók állapota mérhető: a visszafolyó mennyiség eltérése jelzi, ha valamelyik befecskendező hamarosan cserét igényel.
5. Turbó és töltőnyomás
Terhelés alatti füstölés, sípoló hang vagy olajos töltőlevegő-cső mind gyanús jel. A turbó cseréje szintén jelentős költség.
6. Vezérlés és szervizmúlt
A vezérműszíj vagy -lánc cseréjének dokumentált időpontja kritikus. Ha nincs róla bizonylat, a vásárlás után azonnal számolni kell ezzel a költséggel.
7. Hideg indítás
Mindig hideg motorral nézd meg az autót. Az izzítás hibái, a kék vagy fehér füst és a nehéz indulás csak ilyenkor jelentkezik – ezért kérjük mi is minden állapotfelmérés előtt, hogy az eladó ne járassa be az autót.
Összegzés
Egy dízel autónál a legdrágább hibák jellemzően nem látszanak a hirdetés fotóin. Műszeres átvizsgálással viszont időben kiderülnek, így vagy alkupozíciót nyersz, vagy megspórolsz egy rossz döntést. Nézd meg a csomagjainkat, és foglalj időpontot még a vásárlás előtt.
